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三亚天价海鲜你怕了吗?只要车速够快无良老板就追不上你

2019-03-29 14:46编辑:admin人气:


文/ 朱兒、江浩

主编/ 孟笑宇

提起三亚,以前大家脑海中浮现的是蓝天、阳光、海浪和沙滩。而现在满脑子只有昂贵的机票、昂贵的酒店费用,以及天价海鲜。

三亚,一个你去了就走不掉的地方——以前或许是因为流年忘返,现在可能是钱不够想逃却逃不了。

说起逃,初中的时候也干过这种事儿。因为在外地读书所有周末留宿学校,每周有半天时间出校。但那个时候零花钱总是存不住的,除了饭卡里剩了点钱,一般从发零花钱第二周开始就身无分文。

有一次出校门,闲逛了一天,饿到了极致,路过一家“二姐炒饭”,但二姐却是个老奶奶,炒饭的其实是二爷。硬着头皮点了一碗腊肉炒饭,还破罐子破摔的点了一个玻瓶儿的可乐。

吃完饭,喝完最后一口可乐,来不及打饱嗝,撒腿就跑。我跑,二奶奶就追,后来二爷超过了二奶奶,但还是追不上正值年轻的我——现在回想起来,那一刻我像极了黄渤。

当然,下一个周末出门,我去把钱补上了——主要是因为当时光顾着逃,把书包给落下了,里面有我的学生证,我担心老两口找到学校来实名举报我。

但是我从那个时候开始,就明白了一个道理——只要你够快,贫穷就追不上你。

所以我干了汽车媒体,就为了跑得更快一点,所以这一次跟着大众全新速腾L来到三亚试驾我也没在怕,要是遇到天价海鲜,跑就完事儿了。

更加拉风的外形 无良商家靠边站

知道为什么有的人从读书开始就老被欺负,出身社会也老被忽悠,但有的人似乎永远没有这些烦恼,在哪里别人都对他恭恭敬敬——因为王霸之气?

不,是因为长得又高又壮,没人想找他麻烦。

全新速腾L的长宽高分别为4753*1800*1462mm,轴距达到了2731mm,这样的车身数据让其在A+级车型中更有竞争力。

外观方面,全新速腾L采用了大众最新的家族式设计语言,前脸部分,大灯与前进气格栅相连,整体感较强,而进气格栅的造型则采用了六边形设计,相比现款车型更加时尚、动感。除此之外,前保险杠两侧设计了造型锋利的雾灯饰口,进一步凸显了运动风格。

车身侧面,采用最新的彗星式环绕腰线设计,以平直流畅的腰线将整车首尾自然相连,勾勒出舒展修长的车身轮廓,给人以赏心悦目的视觉体验;张力十足的鸭尾造型尾翼,与整车的风格相辅相成,方寸间凸显全新一代速腾强烈的潮流气息。

加长后的车身让速腾变得具气势,开着这样一辆车出现在三亚,你内心也更有底气一点,虽然只是一辆不到20万的速腾,但你会涌现一种开着辉腾的自信。

科技感更浓的内饰

玩笑归玩笑,当我打开车门后这辆全新速腾L给了我足够的惊喜。

说实话,我除了小时候羡慕开桑塔纳的大叔以外,此后就对大众的车全然无感,当然更大的理由只是因为——大众的内饰万年不变。

相比外观,我是个更偏重内饰配置的人,毕竟外观再好看你也不经常能看到啊,在路上开着你在车内的感受才是最重要的。所以说当其他车型科技感、时尚感营造的越来越强烈的时候,我对大众万年不变的内饰本已经不报任何希望。

然而这一次,全新速腾L采用了大众全新的设计语言,整个中控偏向驾驶员一侧,刚方便驾驶者的操控同时,也更加注重了安全性。

搭载最新一代Active Info Display全液晶数字仪表,可为驾驶者提供高清地图显示和10余种车辆信息;而与之配合的8英寸智能车载导航多媒体系统拥有自然语音识别技术,可实现移动端与车机端深度对接。

新车的中控屏下方的空调功能区配置也相当有质感,采用了触控的控制方式,值得一提的是调节风量大小的方式是从左到右滑动增大——有点致敬老桑塔纳的感觉。当然,后排的空调出风孔同样采用了触控的方式,下方还搭载了USB接口。而且主副驾驶座椅均带有通风和加热功能。

除了支持电动调节和三组座椅记忆而且包裹性极强的座椅,出现在这个级别的大众车型身上已经值得给与肯定以外。全景天窗应该也算是另外一个惊喜吧,在三亚这种地方试驾,就该把天窗打开享受下海风的味道,当然前提是你擦上了防晒霜。

只要你跑的够快 天价海鲜任你吃

当我踩下油门的那一刻,我知道这才是我最期待的部分——一辆车归根结底是代步工具,是用来驾驶的。当然也是用来帮我们逃离天价海鲜店的,如果不够快,怎么跑得了?

这次我们试驾的是1.4T车型,最大功率为110kW,峰值扭矩为250N·m,匹配一台7速双离合变速器。

这套动力系统其实大家都已经相对熟悉了,不过全新一代速腾L的全新调教仍然给了我们足够的惊喜。

轻踩油门能感觉到比老款车型的油门调教得更加轻盈,一点就到,整起步阶段的动力输出十分顺畅,纵使加长了车身也能给人一种车身轻盈的感觉。

行驶至高速路段,这台1.4T的发动机仍然能有不错的表现,稍微加深油门,新车的表现丝毫没有拖泥带水的感觉。大概在1700转左右,就能感受到涡轮介入下所爆发的250N·m峰值扭矩。

大家最担心的应该是双离合顿挫的问题,就好像如果我当年逃离炒饭店时,一边跑一边打嗝,那肯定跑不快,而且这样跑着肚子也难受。

经过我实测,这台7速干式双离合变速箱换挡干脆,脚下油门行程稍微踩深了些变速箱就瞬间实现降挡动作,有时甚至可以连降数挡。大家最关心的双离合顿挫问题,在这台新车上也得到了优化,其实大众的双离合早已经不是前几年的“试验品”,只是为了给消费者带来更好的驾驶体验。

在底盘方面,虽然以前速腾出色的底盘调教已经让消费者给与其足够的好评,但全新的速腾L此次采用了全系独立悬挂的设计,对于侧倾的抑制以及滤震的表现都让人印象深刻。值得关注的是,新车还配备了标准、经济、运动和个性化设置四种驾驶模式可供选择,这在同级车型中也是较为少见的。

NVH方面,就算是我将速度提升到了120km/h以上,发动机噪音、胎噪都仍然能得到有效的抑制,这方面的表现还是非常不错的。

值得一提的是新一代速腾还搭载了Front Assist预碰撞安全系统、CEB城市紧急制动等主动安全配置,辅以ACC 3.0高级自适应巡航系统、RTA后方交通预警系统、BSD盲区监测系统等先进的驾辅功能。

而经测试,这套ACC自适应巡航在高速路上相当好用,能够让你放心的暂时释放双脚——双手就不建议完全释放了,就算是特斯拉这个级别的自动驾驶技术,现在也不敢完全让驾驶者脱离操控。

车闻社后语

当基本的试驾结束后,我兴致勃勃的提议大家开着全新速腾L去吃海鲜——毕竟我已经有充足的信心,就算遇到天价海鲜和无良老板,也能够驾驶着全新速腾L快速逃离现场。

遗憾的是,三亚好像又变了——我是汽车媒体人,不是美食博主,更不是旅游博主,所以说真没必要给三亚打广告。但现实是现在的三亚商家似乎变聪明了,眼光更长远,全都是明码标价,但不知道为什么我一边吃着便宜的海鲜,一边看着路边停着的全新速腾L,甚至觉得失去了点刺激感。

(来源:未知)

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