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改变世界的ABB技术(五):起重机系统

2019-05-30 15:17编辑:admin人气:


  ABB自1897年起进入起重机业务领域,如今已经成为全球领先的集装箱以及散货起重机自动化和电气系统供应商。

  在过去几十年里,ABB彻底转变了集装箱和散货的起重作业方式,实现了起重机和码头作业的自动化,使它们能够以更快、更安全、更节能的方式处理货物。这缩短了船舶停靠时间,降低了作业成本。

  在典型的现代化码头,集装箱由岸边的集装箱起重机卸载到码头,再用车辆运输到大型堆场;在大型堆场,自动化轨道式龙门起重机(ARMG)将这些集装箱堆码到指定位置,以便交由集装箱卡车或者火车运走。

  ABB 为起重机制造商提供了起重机的大脑 自动化和电气系统。它们用于为起重机提供驱动力并且实现作业自动化。

  在现代集装箱码头,每天都有数以千计的集装箱通过这种方式搬运。每次作业都必须完成迅速、定位准确而且不影响其它的集装箱、起重机和运输车辆。

  ABB 起重机系统依靠整合多项ABB专利技术(货物定位、目标定位和装载控制系统)来完成这些作业。它使起重机能够以最短最安全的路径到达目标集装箱,迅速将它吊起并且放置到相应位置,精度可以达到毫米级别。

  由于安全方面的原因,集装箱起重机是半自动的,每台起重机都由一位操作员操纵;而自动化轨道式龙门起重机则是全自动的,只要一名操作员就可以在中央控制室同时监控6到8台自动化轨道式龙门起重机。这大大提高了操作人员的个人生产率,节省了人力。

  ABB起重机系统采用电力驱动,与由柴油发电机提供电力的起重机相比,可以将能效提高3至4倍,而且不在现场排放任何温室气体。

  ABB持续发展全自动的起重机系统和码头的概念。2008年,ABB在中国上海罗泾港建成了世界第一座自动化散货码头。2009年,ABB推出了全球首个全自动双起升集装箱起重机解决方案。该解决方案可以同时装卸两台集装箱卡车,作业效率几乎达到传统单起升集装箱起重机的两倍。

  以下是ABB在过去10年里承建的部分世界标杆项目:

  2000年,德国汉堡港CTA码头

  由52台全自动轨道式龙门起重机组成的完整的起重机控制系统,具备管理堆码高5层的30000个集装箱的能力。

  2001年和2006年,日本东京

  东京OHI万海货柜码头, 8 台全自动轨道式龙门起重机

  2005年,荷兰鹿特丹Euromax码头

  Euromax一期集装箱码头由16台双小车集装箱起重机,58台全自动轨道式龙门起重机以及两台轨道式铁路起重机组成的完整起重机控制系统。

  2005年,高雄

  高雄长荣货柜码头,6台全自动轨道式龙门起重机。

  2006年和2008年,台北

  台北港货柜码头,40台全自动轨道式龙门起重机。

  2007年,韩国釜山新港

  73 台全自动轨道式龙门起重机和19台集装箱起重机,包括可以同时操作两个集装箱和两台货车的双起升集装箱起重机,生产率达到传统起重机系统的2倍。

  2008年,西班牙Algeciras港

  韩进海运码头,32台全自动轨道式龙门起重机和8台集装箱起重机。

  2009年,台湾高明码头

  阳明货柜码头, 22 台全自动轨道式龙门起重机。

  2009年,上海罗泾港

  世界首个自动化散货码头,包括全自动抓斗卸船机(一次可以卸载多达50吨物料的大型抓斗)、全自动堆取料机和全自动装船机。这些设备全部通过中央监控室远程控制。

(来源:未知)

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